現(xiàn)代有軌電車(chē)是一種節(jié)能、環(huán)保、安全、美觀、舒適，具有較大載客量的新型城市軌道交通工具，我市新津縣已規(guī)劃建設(shè)一條示范線。本月，第一輛用于新津現(xiàn)代有軌電車(chē)R1示范線項(xiàng)目的車(chē)輛已在新筑股份公司軌道交通裝備生產(chǎn)基地正式下線進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試階段。
　　由新筑股份公司和中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司共同合資打造的軌道交通裝備生產(chǎn)基地位于成都天府新區(qū)。走進(jìn)生產(chǎn)基地，寬敞的廠區(qū)道路旁坐落著一排排嶄新的車(chē)間，分別是現(xiàn)代有軌電車(chē)的總裝總調(diào)車(chē)間、車(chē)體和轉(zhuǎn)向架制造車(chē)間與表面處理車(chē)間。經(jīng)過(guò)車(chē)間，來(lái)到生產(chǎn)基地后方的動(dòng)態(tài)調(diào)試線，一輛外型時(shí)髦美觀的現(xiàn)代有軌電車(chē)正在線上進(jìn)行調(diào)試。這輛用于新津本地R1項(xiàng)目的現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)輛于一個(gè)月以前已裝配完畢并順利通過(guò)靜態(tài)調(diào)試，廠區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)調(diào)試線也全面建成。該動(dòng)態(tài)調(diào)試線全程1.2公里，模擬了城區(qū)路面、城郊公路、綠化帶線路等多種現(xiàn)代有軌電車(chē)行駛路段，可用于檢測(cè)現(xiàn)代有軌電車(chē)、地鐵車(chē)輛、城際動(dòng)車(chē)等各類(lèi)軌道交通工具在行駛過(guò)程中的安全性能、舒適度、噪聲控制、平穩(wěn)度等參數(shù)。


　　現(xiàn)代有軌電車(chē)是新筑股份公司發(fā)展軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的核心和基礎(chǔ)，將致力于打造集規(guī)劃設(shè)計(jì)、車(chē)輛制造、線路施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)為一體的系統(tǒng)集成供應(yīng)商。圍繞這個(gè)發(fā)展目標(biāo)，新筑股份公司目前已自主研發(fā)出應(yīng)用于線路施工建設(shè)的嵌入式整體道床系統(tǒng)的新施工技術(shù)。嵌入式整體道床系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)線路道床工廠化作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)組裝、快速施工，與傳統(tǒng)的大開(kāi)挖式施工方法比較，具有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工期大大縮短，有效降低施工作業(yè)對(duì)交通通行的影響，減低噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響，同時(shí)在線路建設(shè)的精度和強(qiáng)度上較傳統(tǒng)施工有大幅度提高。嵌入式整體道床已在新筑股份公司的動(dòng)態(tài)調(diào)試線得到成功應(yīng)用，本次動(dòng)態(tài)調(diào)試不僅對(duì)車(chē)輛行駛進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)也包括對(duì)軌道的檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)，嵌入式整體道床采用了無(wú)扣件的方式，使車(chē)輛在行駛過(guò)程中更安全、更平穩(wěn)、噪音更小。
　　目前，新筑股份公司現(xiàn)代有軌電車(chē)在行駛檢測(cè)中各項(xiàng)性能參數(shù)均達(dá)到城市軌道交通工具的先進(jìn)水平，不久的將來(lái)，“成都造”現(xiàn)代有軌電車(chē)將正式投入運(yùn)營(yíng)使用。